En declaraciones periodísticas, el actual candidato a Presidente por UNA (Una Nación Avanzada), Roberto Lavagna, ha criticado “la burrada que está haciendo en materia de transporte el actual Gobierno, no sólo en materia de colectivos sino también subtes y aviones, nosotros tenemos un país semi incomunicado por este monopolio quebrado que es Aerolíneas Argentinas”, según publica InfoRegión en su edición del día 24 de septiembre. Resulta cuanto menos llamativo que un economista como el Sr. Lavagna acuse a una empresa como Aerolíneas Argentinas de monopolio cuando hoy cuenta con una participación en el mercado de cabotaje menor al 20%, y en el mercado de vuelos internacionales mucho menor al 10%. Tanto esta participación de mercado como las demoras que sufren a diarios nuestros pasajeros y la precaria situación financiera de Aerolíneas son producto de la falta de inversión de los empresarios españoles que han llevado adelante un plan sistemático de vaciamiento en nuestra línea aérea de bandera. Debido a la falta de inversión, los españoles cubren las rutas de Aerolíneas Argentinas utilizando otras compañías del grupo empresario quitando fuentes de trabajo a empleados de ARSA y perjudicando al Estado Nacional como accionista de la empresa. No parece importarle al Sr. Lavagna tener una nación avanzada sin línea aérea de bandera, más preocupado en buscar protagonismo y sacar réditos políticos en tiempos políticos que en proponer soluciones. No existe ninguna nación avanzada sin empresas aéreas de capital nacional y sin un Estado con políticas activas. No hay otra forma de describir a estas declaraciones más que torpes y reflejo de una profunda ignorancia del candidato Lavagna en las cuestiones aerocomerciales. Cumplimos en informarle al Señor Lavagna que el mercado de cabotaje en Argentina fue liberalizado y desregulado en 1989, es decir, hace más de 17 años. Sin embargo, el candidato de UNA no puede alegar desconocimiento absoluto de la situación de Aerolíneas Argentinas. Como Ministro de Economía fue responsable del organismo tenedor de las acciones de Aerolíneas Argentinas por parte del Estado Nacional, y fue precisamente bajo su gestión que el Estado Nacional vio reducida y licuada su participación en ARSA hasta su mínimo valor histórico inferior al 1%, perjudicando claramente el patrimonio de todos los argentinos. Su gestión no defendió en nada los intereses nacionales en Aerolíneas Argentinas. Fue precisamente, el Gobierno del Presidente Kirchner, al que parece criticar obsesionadamente, quien sin ninguna erogación por parte del Estado Nacional, permitió recuperar la participación estatal del 5%. Quien dice querer conducir y liderar los destinos de nuestra Nación parece no estar enterado que como lo ha hecho desde su creación, hoy, Aerolíneas Argentinas vuela a destinos no rentables que ninguna otra línea aérea quiere hacer, fomentando las economías regionales, impulsando el turismo, y comunicando al país acortando las distancias entre los argentinos. A menos que quiera cielos abiertos y mayor extranjerización de la economía, esto no nos va a transformar en una nación avanzada. Esta Asociación repudia los dichos del Señor Lavagna, y quiere dejar en claro su preocupación por el mal asesoramiento y el consiguiente desconocimiento que tiene un candidato a la Presidencia de nuestra Nación. JORGE PÉREZ TAMAYO Presidente APLA
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